Núningsstuðull og efni bremsuklossa

Bremsuklossar eru einnig kallaðir bremsuklossar. Meginhlutverk núningsefnisins er að skapa núning við yfirborð bremsuskífunnar þegar bíllinn er að hemla, til að ná fram hemlunarkrafti. Þess vegna á það skilið að vera mikilvægur hluti af uppbyggingu bremsuklossa.

Núningsstuðull er mælikvarði á núningsframmistöðu bremsuklossa og mikilvægur vísbending um gæði bremsuklossa. Ef beitt er krafti á lárétta planið til að hreyfa 100 kg hlut, krafturinn er jöfn eigin þyngd hans, það er núningsstuðullinn milli þessa hlutar og jarðar er 1, hver er þá núningsstuðull bremsuklossanna?

Núningsstuðull bremsuklossans er núningsstuðull bremsuklossans, sem hefur hærri núningsstuðul. Því meiri sem hemlunarnúningurinn er, því næmari er hemlunin. Bíllinn getur fengið betri hemlunaráhrif með því að draga úr krafti þess að stíga á hann. Ef núningsstuðull bremsuklossanna er of hár eða of lágur mun það hafa áhrif á hemlunargetu.

Ef núningsstuðullinn er of stór mun bremsan valda dekklæsingu, eða hún verður of viðkvæm og þægindi og hitaþol verða léleg; ef núningsstuðullinn er of lágur mun bremsan bila, sem er ekki gott og veldur því að alvarlegt akstursöryggi ógnar. Undir venjulegum kringumstæðum er núningsstuðull bremsuklossanna 0.3-0.4.

{{__place_11}}

{{__place_12}}

{{__place_13}}

{{__place_14}}

{{__place_15}}

{{__place_16}}

{{__place_17}}